從控製設備來看，交流傳動與交流測功都是以優質的（de）電機試驗平台做基礎，在電機試驗平台上使用變頻器來控製異步電動機，但兩者無論控製對象，工作（zuò）模（mó）式以及技術要求（qiú）等都有（yǒu）很大（dà）的差異。從目前使用（yòng）情況來看，大家還是停留在（zài）變頻器的（de）簡（jiǎn）單（dān）使用階段，對在電機試驗平台上的交流測功機（jī）控製與（yǔ）應用存在以下需要解決的理由：

（1） 作用（yòng）於鑄鐵電機試驗平台上的交（jiāo）流傳動（dòng）主（zhǔ）要是轉速控製，其目的是實現無級調速（sù），此時電機工作在電動狀態。而交流測功主（zhǔ）要是轉（zhuǎn）矩控製，其目的是實（shí）現原動機的負載模擬（nǐ），即加載（zǎi）。此時電機在電機試驗平板上的工作在製動狀態，控製原動（dòng）機的轉矩（jǔ）並吸（xī）收其輸出（chū）的能量。

      就所有的變頻器（qì）來說，其轉速控（kòng）製特性和精度非常好，但沒有考慮交流測功的應用，因此也就沒有轉矩控製的功能。因（yīn）此，采取何種策略來控製加載電（diàn）機的轉矩，都要（yào）具（jù）備高（gāo）精度的鑄鐵電機試驗平台做基礎，實現快速而正確的加載，是交流測功機控製的核心題目，也是關（guān）鍵的技術難點。

（2） 交（jiāo）流測功機是一種電動加載（zǎi），同時具有電動機和（hé）測功機兩種工作模式，由此產生出很多傳統測功機所沒有的加（jiā）載方法，如瞬態加載、反拖切換、動態堵轉、帶載（zǎi）啟動、慣量模擬等。這些新的加載方法是交流（liú）測（cè）功機的特色和亮點，但如何對它們進行規範性的設計，並加以靈活的應用，是推廣和（hé）應用交流測功機（jī）的（de）關鍵題目。

（3） 在盡大多數（shù）場合，作用於電機試驗平（píng）台上的交流傳動隻（zhī）是單一的變速或穩速應用。而交流（liú）測功是做動力試驗用的，在工作過程中，加載電（diàn）機的轉矩或轉速需要按照測試工藝的要求不（bú）斷的調整和變（biàn）化，以電機試驗（yàn）平台為核心來測試原（yuán）動機在不同加載（zǎi）條件下的性能參數和特性曲線。

      加載（zǎi）過程中的轉速、轉矩、功率和效率等參數需要通過計算（suàn）機進行實時采集和分析處理。因（yīn）此，如何實現計算機對交流測功機、扭矩（jǔ）傳感器和功率分（fèn）析儀等所有的測控設備進行自動（dòng）控製和數（shù）據傳輸，都離（lí）不開一塊精準的電機試驗平台。